Red Diesel: Trump Offers Farm Relief, but One Concern Has Farmers Hesitating - AgroLatam

Trump amenaza con frenar las exportaciones de diésel y alerta al agro de América Latina

¿Qué pasaría si Trump frena las exportaciones de diésel?

Actualidad | Agricultura | Biológicos y Bioestimulantes | Mercados | Tecnología

En septiembre de 2026, Donald Trump, presidente de Estados Unidos, amenazó con restringir las exportaciones de diésel para intentar reducir los precios internos. Esta decisión podría tener consecuencias directas en América Latina y Europa, regiones que dependen fuertemente del combustible estadounidense, especialmente el sector agrícola.

La amenaza surge en medio de una escasez global de destilados, inventarios estadounidenses excepcionalmente bajos y precios récord que afectan particularmente al transporte, la producción agropecuaria y la industria. Aunque la medida no ha sido implementada aún, su alcance final sigue en discusión.

Repercusiones para América Latina

La posibilidad adquiere especial relevancia para el agro latinoamericano, ya que el diésel estadounidense ocupa un lugar central en el abastecimiento regional. Según datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA), Sudamérica representó el 37% de las exportaciones estadounidenses de diésel en 2025, frente al 22% destinado a Europa. Brasil, Chile, México y Perú son algunos de los grandes compradores mencionados por analistas del mercado energético.

Un panorama global complejo

La presión sobre los precios comenzó después de que el precio minorista del diésel en Estados Unidos superara los US$6 por galón, mientras los inventarios se encuentran en niveles históricamente bajos. La EIA proyecta que las existencias de destilados caerán por debajo de 100 millones de barriles durante septiembre y permanecerán por debajo del mínimo registrado entre 2021-2025 durante el resto de 2026 y gran parte de 2027.

Los conflictos y interrupciones de suministro provenientes de Rusia y Medio Oriente han reducido la disponibilidad internacional de combustibles refinados. Las refinerías de diversas regiones operan cerca de sus límites, lo que deja poco margen para reemplazar rápidamente grandes volúmenes si Estados Unidos decide restringir sus embarques.

Leave a Reply